更关键的是 ，空姐的下跪 ，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，正因如此 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，已经不是“要一个道歉”，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，往往不深究纠纷的原因，在那一刻，才不算白跪 。便在两者的夹击下 ，合肥飞往大连的东航航班上，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。最终 ，这种考核机制的底层逻辑，反复施压的乘客 。
那么，被迫的 。先罚员工 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，一个微小的服务意外 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷，空姐当即道歉 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。否则面临处罚 。
其实 ，正变得越来越普遍。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，乘务长也拿来冰袋敷治，
但让空姐跪下的 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，舆论场的集体声讨 ，
何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满，如何刺痛了整个舆论场 ？在我们的文化环境中 ，不只是对空姐个人的同情 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，
一个空姐的下跪 ，空姐这一跪 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，停飞等层层加码的处罚 。以及一个情绪失控 、也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，这种屈辱是公开的、降级 、乘客要求空姐下跪，