中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
在市场布局上 ，口卖快钉胎加装 、到国检测 、门外车辆快出境 。呼伦
在海外销售渠道建设方面，据负责人介绍，如今正依托面向俄罗斯 、线下采购交付相结合的销售模式 ，
中国经济网呼伦贝尔10月27日讯（记者 董家朋 实习生 刘芳汀）走进内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区的中俄蒙国际汽车园，清关等服务环节，
海拉尔区中俄蒙汽车城公安交管车管分所 中国经济网记者 董家朋/摄
出口业务还带动了本地汽车产业资源集聚 。可办理车辆转移待出口等手续。变化的不只是汽车的销售方向 ，销售 、一排排待售车辆整齐摆放 ，俄罗斯和蒙古国是基地的主要出口目的地 。报关 、出口服务等功能区域有序运转 。俄罗斯客户对新能源汽车的关注和采购需求明显增加。并被认定为内蒙古自治区首批二手车出口基地之一 。与此同时 ，手续办理和海外营销不断衔接 ，检测整备 、检验整备 、努力让企业少跑腿、约20分钟就能办结 。逐步形成线上展示交易、
经销商既可服务本地消费市场 ，汽车展示 、蒙古国的贸易渠道，也可依托基地拓展海外客户 ，从传统交易市场到二手车出口基地 ，出口车型以中国自主品牌乘用车为主，
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
据负责人介绍 ，整备及外贸服务等配套功能 。中俄蒙国际汽车园采取线上线下相结合的模式 。负责人表示，并建设了分别面向俄罗斯 、2024年 ，蒙古国市场的线上独立站 ，与一般汽车交易市场的交管服务站不同 ，肯特省等地 。随着车源组织 、针对当地冬季冰雪路况 ，是基地吸引车商的重要一环 。园区原本主要从事国内二手车流通业务 。随着出口业务拓展 ，目前其出口业务中 ，一单车辆转移待出口业务 ，目前，
提高办事效率 ，同时涵盖轻卡等商用车辆 。园区逐步完善展示 、
海外需求变化也在推动产品结构调整 。加快向内外贸一体化园区转型 。蒙古国市场则重点面向乌兰巴托及东方省 、企业获得二手车出口资质 ，俄罗斯市场约占九成 ，车衣装贴以及汽车配件等服务；面向蒙古国客户 ，基地还整合出口许可证申办 、2026年8月以来 ，基地还提供雪地胎 、据介绍 ，据企业介绍，为国内车源与境外客户搭建对接渠道。园区规划面积约76万平方米 ，