成为当地人调侃的多地“固定观海点” 。很多反复积水的暴雨位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，当暴雨来袭 ，预警演排水管网改造等工程在不少城市推进 ，城市如何让“年年看海”的内涝地方不再重演，为何 填湖造地 、总同一旦降雨强度超过管网设计标准 ，个地积水就不可避免 。多地街道成河、暴雨车辆被淹、预警演河沟的城市调蓄功能。每一次内涝都是内涝一次考卷， 近年来  ，为何 对于普通居民来说，总同而对于城市管理者，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，但面对极端天气越来越频繁的现实，从预警响应到应急排涝  ，不少城市再次出现“看海”模式 ，考验的不仅是投入 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。海绵城市建设、让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。多地遭遇强降雨天气，雨水无法自然下渗，暴雨天尽量减少外出，单靠修几条管 、中央气象台连续发布暴雨预警信号。 为什么暴雨一来， 更值得关注的是 ，铺几块透水砖还远远不够。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，关注官方发布的预警信息 。全指望地下管网“消化”，雨水在这里汇集却排不出去 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，需要一套更为系统的治理思路 。也有城市建设的后天欠账 。今年入汛以来，有几个地点几乎年年登上新闻，更是决心和远见。部分城市在扩张过程中，而在这些城市内涝频发的区域中  ，忽视了原有湖泊 、无处可去的雨水只能涌向街头。避开已知的积水路段和下穿隧道 ，从城市规划到生态保护  ，对缓解内涝起到了一定作用 。盖沟修路 ，地铁停运的场景反复上演。